Leiden
一年，我們受到許多關心與照顧，若要一一列出名字來感謝，可能列不完。照片也許可以表達我們 的心聲於萬一。有些相聚沒有照片，我們一樣銘記於心。
我們要把過去一年的愉悅獻給Leiden City，IIAS以及在Leiden共渡時光的好友們，尤其是不嫌棄我們"頭髮白"的年輕好友。
2008年9月16日 星期二
2008年9月13日 星期六
2008年8月25日 星期一
2008年8月23日 星期六
尋訪三角洲工程（Deltaworks）
海源一直想親自看看荷蘭南北兩大水利工程，決定在八月二十、二十一日前往南方的三角洲工程，不巧，因故未能成行，訂的旅館堅持三天前不取消就收取一夜住宿費。
二十三日終於成行。先搭乘火車到Vlissingen，是荷蘭南邊的大港，每天有很多船隻與安特衛普來往，面臨的海灣不在三角洲工程範圍內，海口並未被封住。
從萊登搭 Intercity 快車，大約一百三十分鐘。出車站，就是公車站，搭133路公車前往Neeltje Jans，三角洲公園所在的人工島。這個人工島位於三角洲工程最後一個大壩Oestershildedam的中央。由於這個大壩閘門平常是開啟的，只有在暴風雨時才關閉或半閉，以維持生態，所以工程最為艱鉅。
三角洲公園是三角洲工程完成後建成的一個有關三角洲工程與水的世界的教育和休閒園區。
從Vlissingen到三角洲公園車行大約四十多分鐘，車票被敲掉七格。快到站時司機會廣播，看來不少人和我們一樣搭這唯一一路的公車前往。在到Neeltje Jans之前兩站就可以看到被Veersegatdam以及被大壩封住而形成的長達數十公里的Veerse Meer淡水湖。
參觀完三角洲公園後，我們繼續搭133號公車北上，計畫坐公車到鹿特丹，希望可以看到另外兩個大壩。司機告知要搭車到Oude Tonge，接136公車。查公車網路資料，以為要到Zierikzee轉搭 interliner 395公車，司機說那路車週末不開。
133路公車繞行好幾個小鎮，走了一個半小時才到Oude Tonge，136路車已經在那裡等候，顯然是接駁的意思。這才了解133路公車站牌和網站資料在時刻表上加註a，是表示只有這些班次的133路公車會在Oude Tonge站有136路接駁到鹿特丹。大約下午四點十分之前在Neeltje Jans的班車才能接上136。
參觀完三角洲公園，繼續往北到鹿特丹，為的是要多看三角洲工程其他的大壩等水利工程。根據公車的路線，應該會經過Grevolingendam 和Volkerakdam兩個壩。在公車上，拿著相機準備隨時拍攝大壩的景象。然而經過第一個大壩時，只看到一小部分大壩西邊的「湖」，接著長長的樹林就遮住了，東邊有些不連續的湖，遠處有橋，也不是很長。
接著在可以瞭望到鹿特丹太空塔和高樓之前，就再也沒看到大壩的蹤跡，大約大壩兩側已經綠化美化了，整個大壩溶入了當地的道路和土地。因為沒看到更多的大壩工程，有些失望，但是看到大片大片的農牧地和經過許許多多市鎮，也感受到整個三角洲工程確保南荷蘭省和澤蘭省廣大區域安全的實質作用。
如果有機會乘坐私人汽車，就可以尋覓出眾多三角洲工程的水壩，而觀察到這系列偉大工程的實際景象。
二十三日終於成行。先搭乘火車到Vlissingen，是荷蘭南邊的大港，每天有很多船隻與安特衛普來往，面臨的海灣不在三角洲工程範圍內，海口並未被封住。
從萊登搭 Intercity 快車，大約一百三十分鐘。出車站，就是公車站，搭133路公車前往Neeltje Jans，三角洲公園所在的人工島。這個人工島位於三角洲工程最後一個大壩Oestershildedam的中央。由於這個大壩閘門平常是開啟的，只有在暴風雨時才關閉或半閉，以維持生態，所以工程最為艱鉅。
三角洲公園是三角洲工程完成後建成的一個有關三角洲工程與水的世界的教育和休閒園區。
從Vlissingen到三角洲公園車行大約四十多分鐘，車票被敲掉七格。快到站時司機會廣播，看來不少人和我們一樣搭這唯一一路的公車前往。在到Neeltje Jans之前兩站就可以看到被Veersegatdam以及被大壩封住而形成的長達數十公里的Veerse Meer淡水湖。
參觀完三角洲公園後，我們繼續搭133號公車北上，計畫坐公車到鹿特丹，希望可以看到另外兩個大壩。司機告知要搭車到Oude Tonge，接136公車。查公車網路資料，以為要到Zierikzee轉搭 interliner 395公車，司機說那路車週末不開。
133路公車繞行好幾個小鎮，走了一個半小時才到Oude Tonge，136路車已經在那裡等候，顯然是接駁的意思。這才了解133路公車站牌和網站資料在時刻表上加註a，是表示只有這些班次的133路公車會在Oude Tonge站有136路接駁到鹿特丹。大約下午四點十分之前在Neeltje Jans的班車才能接上136。
參觀完三角洲公園，繼續往北到鹿特丹，為的是要多看三角洲工程其他的大壩等水利工程。根據公車的路線，應該會經過Grevolingendam 和Volkerakdam兩個壩。在公車上，拿著相機準備隨時拍攝大壩的景象。然而經過第一個大壩時，只看到一小部分大壩西邊的「湖」，接著長長的樹林就遮住了，東邊有些不連續的湖，遠處有橋，也不是很長。
接著在可以瞭望到鹿特丹太空塔和高樓之前，就再也沒看到大壩的蹤跡，大約大壩兩側已經綠化美化了，整個大壩溶入了當地的道路和土地。因為沒看到更多的大壩工程，有些失望，但是看到大片大片的農牧地和經過許許多多市鎮，也感受到整個三角洲工程確保南荷蘭省和澤蘭省廣大區域安全的實質作用。
如果有機會乘坐私人汽車，就可以尋覓出眾多三角洲工程的水壩，而觀察到這系列偉大工程的實際景象。
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